速度回歸，中國賽車看CTCC——六載株洲，在熱血沸騰之中闊步邁入新時代
時間：2024-05-13
5月12日，2024賽季CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽在株洲國際賽車場圓滿完成了揭幕戰(zhàn)的角逐。在神農(nóng)福地，CTCC超級杯·TCR汽車中國系列賽（以下簡稱TCR China）與運動杯的戰(zhàn)火升溫，各路高手全力拼搏，攜手合作賽事澳門房車錦標賽-澳門路車挑戰(zhàn)賽、澳門房車錦標賽-大灣區(qū)GT杯及東風風神奕炫杯為株洲群眾和全國車迷上演了百車同臺、精彩不斷的賽車周末。
中午時分，CTCC株洲站舉行了盛大的開幕儀式。中國汽車摩托車運動聯(lián)合會主席詹郭軍，中國汽車摩托車運動聯(lián)合會專職副主席何建東，株洲高新區(qū)黨工委書記、天元區(qū)委書記鄔凌云，湖南省體育局局二級巡視員、省體育總會常務副主席王晃，湖南省體育局計劃財務處處長劉杰，湖南省賽車運動協(xié)會主席潘紹欽，中國-澳門汽車總會理事長何比道，株洲高新區(qū)黨工委委員、株洲市天元區(qū)委常委、宣傳部部長王文綺，株洲市天元區(qū)人民政府黨組成員、副區(qū)長亓艷波，株洲市天元區(qū)文旅廣體局黨組書記、局長費玨，株洲高科集團有限公司黨委書記、董事長姚紅波，唐人神集團總裁陶業(yè)，現(xiàn)代汽車(中國)N品牌運營部部長張吉男，領(lǐng)克汽車運動部部長李丹，東風風神品牌公關(guān)總監(jiān)龐勃，米其林亞太賽事總監(jiān)馬奔，賽輪集團銷售中心中國區(qū)大區(qū)經(jīng)理田小江，ARTKA品牌負責人陳波，株洲國際賽車場總經(jīng)理范子成，CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽首席運營官程廣等領(lǐng)導嘉賓出席了開幕式。中國汽車摩托車運動聯(lián)合會主席詹郭軍宣布比賽開幕。
TCR China方面，TCR中國錦標賽今天再次上演巔峰對決。領(lǐng)克捷凱車隊的張志強和朱胡安包攬冠亞。欣哲頻道MacPro Racing的謝欣哲斬獲季軍，同時奪得本回合俱樂部車手杯冠軍。326汽車運動車隊的吳怡帆奪得俱樂部車手杯亞軍，同樣來自欣哲頻道MacPro Racing車隊的何偉權(quán)收獲俱樂部車手杯季軍。
TCR中國挑戰(zhàn)賽的競爭同樣精彩紛呈，326汽車運動車隊的劉子辰奉獻精彩超車秀，在本周末豪攬雙冠，成為最大贏家。捷凱車隊的李光華斬獲亞軍，Evolve Racing的李家禧摘得季軍。
本周末的米其林最快圈速獎分別被TCR中國挑戰(zhàn)賽的劉子辰和TCR中國錦標賽的謝欣哲獲得。
CTCC搭建港澳賽車交流平臺
制造名城文旅升溫
本站賽事的舉辦地株洲，是CTCC近六年來造訪最多的城市之一。作為新中國第一批重點建設的八個工業(yè)城市之一，株洲具有良好的工業(yè)基礎(chǔ)。在打造先進制造業(yè)高地的同時，憑借厚重人文底蘊和秀美山水風光，株洲也在不斷深化文化、體育、旅游融合發(fā)展。
去年7月起，隨著“港車北上”等大灣區(qū)互聯(lián)互通的便民政策陸續(xù)實施，北上消費已成為中國港澳居民生活新方式，坐高鐵只需3小時即可到達的長株潭城市群成為港人出行的熱門目的地之一。據(jù)湖南省文化和旅游廳入境游客統(tǒng)計年報顯示，2019年，香港游客入境湖南101.1萬人次，香港游客的人次數(shù)和人天數(shù)長年穩(wěn)居湖南入境游客第一名，占湖南入境市場的21.65%。今年4月25日，美團發(fā)布《港人北上消費數(shù)據(jù)簡報》，湖南上榜港人北上消費游熱門目的地TOP 4！
中國港澳是我國賽車文化的先行地區(qū)，代表我國職業(yè)賽車頂尖水平的CTCC一直備受港澳車手青睞。在本站，CTCC就吸引了甄卓偉、王日昇、盧思豪、何偉權(quán)、潘德俊等港澳名將參與，合作賽事澳門房車錦標賽-澳門路車挑戰(zhàn)賽和澳門房車錦標賽-大灣區(qū)GT杯更是以港澳車手為主流。有過百名港澳車手及工作人員參與了本周末的賽事。
CTCC本次與數(shù)十名港澳賽車好手共赴株洲，在促進地區(qū)汽車文化交流的同時，也順應了港人北上的消費潮流。各地車手和工作人員在本站期間，除了感受了株洲賽道的一流水準，也順道深度體驗了株洲的文化、風景和飲食，帶動本地的旅游消費。通過本站賽事，株洲進一步擦亮制造名城和文旅勝地的名片，打響在國內(nèi)，尤其是中國港澳地區(qū)的知名度，為火熱的湖南文旅再添一把火。
競賽體系升級
全面激發(fā)競技熱情
全程高潮迭起的比賽，這離不開新賽季CTCC的多項創(chuàng)新。在今年，CTCC針對TCR China的規(guī)則參考 TCR 世界巡回賽與TCR 歐洲系列賽規(guī)則進行了重新編寫，與國際標準高度統(tǒng)一。其中，積分體系就呈現(xiàn)凸出變化，積分區(qū)擴大，分值增加，車手在每一個回合的完賽成績權(quán)重變得更為重要。在比賽高分的誘惑下，前列的車手為爭奪年度競爭的主動權(quán)必須全力以赴，車隊也作出相應決策，周日的比賽中捷凱領(lǐng)克車隊便發(fā)揮團隊合作實現(xiàn)集體搶分的精彩看點。中下游車手也能向積分區(qū)發(fā)起沖擊，激烈戰(zhàn)斗貫穿全程。這也是比賽觀賞性提升的根本原因。在國家級賽事的專業(yè)口碑和全新競賽序列的引導下，CTCC在本站吸引了過百輛賽車參賽，成為了目前國內(nèi)賽事規(guī)模最大的單一場地賽事。
全民賽車狂歡
萬人現(xiàn)場見證
“熱情與火爆”是株洲揭幕戰(zhàn)現(xiàn)場留給人們的第一印象。5月12日，CTCC株洲揭幕戰(zhàn)開放觀眾席現(xiàn)場觀賽，可容納過萬人的株洲國際賽車場又一次座無虛席，共同見證了中國職業(yè)賽車在此寫下新的續(xù)篇。在緊張的比賽中，現(xiàn)場觀眾被CTCC車手的頂尖車技和大將風采折服，觀眾席屢屢爆發(fā)出歡呼和掌聲。
此外，CTCC一如既往為車迷朋友準備了多彩的互動項目。賽道外，米其林展臺為觀眾們帶來豐富的賽事文化展覽和賽車小游戲，并送出米其林輪胎先生音箱、盲盒和環(huán)保袋等超多好禮。賽道上，合作伙伴極氪為車迷朋友帶來試乘試駕體驗。無論鐵桿車迷還是普通群眾，都在本周末的賽車盛宴中帶著歡樂記憶滿載而歸，也為賽事注入無線活力。
隨著F1上海大獎賽在今年回歸，中國車迷的賽車熱情被進一步激發(fā)。CTCC在本賽季繼續(xù)深入多元化經(jīng)營模式，在每站都以精彩賽事和外場活動為車迷朋友打造集觀賞、互動、體驗于一體的賽車周末，令賽車場真正成為培育本土賽車文化的載體。
超車大戰(zhàn)如約而至
三湘四水英雄輩出
回首周日的對決，超級杯·TCR汽車中國系列賽和運動杯以及合作賽事都獻上高水平對決，貼身肉搏、多車纏斗的名場面屢次上演。得益于倒序發(fā)車的規(guī)則，TCR汽車中國系列賽兩大組別的超車大戰(zhàn)尤其引人注目。
在稍早進行的TCR中國挑戰(zhàn)賽中，李光華與李家禧在起步后狹路相逢，從后排發(fā)車的劉子辰展現(xiàn)出了他組別領(lǐng)跑者的絕對實力，一路超車，迅速加入到了爭冠行列。隨后劉子辰、李家禧、李光華、林志山、劉洪志等車手相互交手，另現(xiàn)場觀眾目不暇接。劉子辰最終憑神勇發(fā)揮再下一城。李家禧和劉洪志戰(zhàn)斗至最后一刻，以并排的姿態(tài)沖線，精彩比賽引起陣陣驚呼，也將本周末賽事的熱度逐漸推向高潮。
如果說TCR中國挑戰(zhàn)賽的對決盡顯紳士車手的活力，那TCR中國錦標賽展示的則是中國職業(yè)賽車競技水準和體育精神的標桿。“紅魔”領(lǐng)克捷凱車隊在本回合迎來爆發(fā)，憑借出色的團隊配合豪攬冠亞，并成功攬下大量積分。
自比賽發(fā)車紅燈熄滅后，領(lǐng)克捷凱車隊就如狼群般傾巢出動，在賽道上一個又一個將對手逐一“吞噬”。王日昇在一號彎前便已經(jīng)超越對手奠定領(lǐng)先優(yōu)勢。隨后張志強也過關(guān)斬將，很快來到隊友身后。幾圈過后，領(lǐng)先集團形成張志強領(lǐng)跑，王日昇跟隨的局面。在后續(xù)追逐集團中，朱胡安和朱戴維也在不斷與對手過招。由于賽道事故需要清理，安全車短暫登場，縮近大部隊車陣距離。比賽恢復綠旗后，張志強、王日昇和朱胡安立刻加速。最終17圈賽程結(jié)束，張志強和朱胡安先后沖線包攬冠亞軍，朱戴維和王日昇則以第四和第七位沖線。這也意味著，領(lǐng)克捷凱車隊本周連續(xù)兩回合包攬車隊杯及車型杯冠軍，實現(xiàn)了新賽季揭幕站的統(tǒng)治性勝利。
賽后，張志強表示非常高興代表車隊贏得冠軍?！拔业陌l(fā)車比較好，很快超到了第三位，之后跟對手有一些纏斗。今年CTCC的規(guī)則設立讓我們擁有了更好的競爭空間，我也很樂意參與這樣高水平的比賽環(huán)境。盡管我們沒有像對手一樣升級到最新款的賽車，但我們的優(yōu)勢就是對這款賽車非常熟悉。比賽后半程我在前面巡航領(lǐng)跑，聽說隊友在后面的爭奪相當精彩，也感謝所有車隊成員的全力配合，這個冠軍也是屬于他們的?！?/p>
新加盟領(lǐng)克捷凱車隊的朱胡安同樣在新賽季首戰(zhàn)收獲了亞軍領(lǐng)獎臺?！笆紫确浅８兄x車隊，在最后一刻把我拉到參賽陣容里，也很高興回歸CTCC的大家庭。雖然隊友比較熟悉，但我對賽車還相對陌生。領(lǐng)克捷凱的團隊是我夢寐以求加入的車隊，是中國最頂尖的車隊。我的比賽起步很順利，但在二號彎的碰撞讓自己失去了爭冠機會。之后我盡量節(jié)省輪胎和追擊，加上隊友的掩護，讓我順利登上了領(lǐng)獎臺。非常默契的團隊，同時也恭喜車隊拿到揭幕站開門紅?！?/p>
作為領(lǐng)克捷凱車隊的主要競爭對手，Hyundai N車隊則在今天的比賽中陷入了焦灼。根據(jù)倒序發(fā)車規(guī)則，曹宏煒今天在第九位發(fā)車，甄卓偉及何曉樂則從第三及第四位出發(fā)。紅燈熄滅后比賽正式開始，甄卓偉抓住機會提升了排名，而何曉樂未能守住位置。隨后比賽的逐步深入，安全車也短暫登場。甄卓偉在比賽過程中一度嘗試沖擊前方領(lǐng)先集團，但無奈與盧思豪、張志強等對手爆發(fā)激烈較量，損失較多時間只能以第六位撞線。身后的曹宏煒選擇穩(wěn)扎穩(wěn)打，與謝欣哲、朱戴維等對手幾番纏斗后守住第五的位置直至沖線。
何曉樂損失較多位置，最終盡力追回至第九位。株洲之戰(zhàn)過后，領(lǐng)克捷凱與Hyundai N兩分天下，兩大陣營勢均力敵的爭鋒必將在余下分站延續(xù)。
在賽季前就備受關(guān)注的欣哲頻道MacPro Racing在周日沒有辜負車迷的期待，突破廠商隊伍的包圍殺進全場前三。吳怡帆克服身體不適以俱樂部頒獎臺完賽，堅持不懈的體育精神贏得對手的尊重。
米其林新品全球首發(fā)
助推CTCC再破極速
在株洲，以嶄新面貌亮相的CTCC帶來全新賽事序列首秀，各路英豪熱血集結(jié)呈獻百車同臺的巔峰對決，全球首發(fā)的米其林Pilot Sport CUP T新品輪胎助力頂尖高手連番突破賽道紀錄，與國際賽事統(tǒng)一的比賽規(guī)則全面激發(fā)選手競爭熱情。米其林選擇在CTCC對新產(chǎn)品進行首次應用，亦是對CTCC競技水平和市場潛力的高度認可。同時CTCC也以兩回合火熱比拼，回應了米其林的信任，再次驗證了其可靠產(chǎn)品力。
全國防災減災日
CTCC與安全同行
5月12日，還是是全國防災減災日，今年主的題是“人人講安全、個個會應急——著力提升基層防災避險能力”，應急管理部倡導：提升避險能力，保護生命安全。
安全是賽車的重要指引。作為中國標桿汽車賽事，CTCC始終以安全為第一要務，掌握豐富的安全辦賽經(jīng)驗。每站CTCC的所有活動流程都設立多個應急預案，以多重保險提升避險能力，對賽事參與者的安全負責。在CTCC對安全辦賽的深入貫徹下，盡管株洲站經(jīng)歷了暴雨的洗禮，但六場決賽都安全有序地準時進行，為參賽者提供美好參賽體驗的同時，也向公眾宣傳了職業(yè)賽車安全、專業(yè)、負責的理念。
擔當安全車重任的極氪007以及醫(yī)療車領(lǐng)克08 EM-P也充分證明了其過硬產(chǎn)品力。
CTCC株洲揭幕戰(zhàn)已圓滿落幕，株洲的火熱氛圍和精彩比賽卻令人意猶未盡。幸運的是，在十月，CTCC將再臨株洲，與TCR World Tour世界巡回賽上演中外車手的強強對話。在此之前，CTCC還將呈獻四站巔峰角逐。下一站，CTCC將登陸上海國際賽車場，讓我們在滬上再會！
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